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青岛车市
       从1886年德国人卡尔奔驰发明汽车的那一刻起,对于汽车技术的探索和创新就一直没有间断过, 纵观汽车发展史的历史长河,当今的汽车无论在制造工艺上、使用的技术上亦或是配置的丰富度上都有了质的飞越。而推动这些技术发展的重要因素就是搭载应用的第一辆车型,是他通过市场的检验,让人们知道了全新的配置功能,也是他推动了这项配置在汽车界的普及,今天我们就来介绍几款推动整个汽车发展的车型,他们敢于创新,敢于实践的精神值得当代汽车生产商借鉴学习,这些车型也值得我们永远的记住它...
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汽车史上安全配置先驱车型

第一辆装备有三点式安全带量产车

1959年8月13日,世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车——沃尔沃 PV544 交付使用。在之后的50年里,由沃尔沃发明的三点式安全带挽救了超过一百万人的生命。沃尔沃也是世界上第一个把三点式安全带纳入标准配置的汽车制造商。 >>>>详细

第一款搭载安全气囊量产车型

1979年9月,梅赛德斯·奔驰在法兰克福国际车展上展示了新一代S级(W126系列)。新S级轿车在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果。从1981年起,S级轿车率先应用驾驶员安全气囊,并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。 >>>>详细

第一款搭载了ESP的量产车型

第一款搭载了ESP的量产车是于1991年推出的奔驰W140 S级轿车,1993年6月,梅赛德斯-奔驰对旗下车型的名称进行了改变,将“S”放在三位数号码之前。从1996年12月起,S280和S320车型开始应用电控车辆稳定行驶系统ESP。同时,另一个世界首创的技术——制动辅助系统BAS也开始投入应用。>>>>详细

第一款搭载自适应巡航系统量产车

世界上第一次搭载了类似ACC系统的车型是于1995年发布的三菱的第二代Diamante,但是三菱这套系统被认为是ACC系统的雏形,因为它同样可以做到通过自动控制车速来保持与前车的距离。
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第一款搭载胎压监测的量产车

轮胎压力监测系统(TPMS),英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。全世界第一款搭载了该安全装置的车型是1986年的保时捷959。
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各项汽车安全配置名词解释

三点式安全带

这一区域必须覆盖盆骨和胸腔,因为它们是人体最结实的部位。同时安全带还须方便使用、利于调整。三点式安全带最重要的特性是包含一条横向腰带和一条斜跨胸带。两条带子交汇并固定在座椅旁低处的接合点上,构成了端点指向地面的“V”字几何形,这样在负载之下安全带也不会位移。 >>>>详细

ABS

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。 >>>>详细

安全气囊(SRS)

安装了安全气囊装置的轿车方向盘,平常与普通方向盘没有什么区别,但一旦车前端发生了强烈的碰撞,安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来,垫在方向盘与驾驶者之间,防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。>>>>详细

ESP

 ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。
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胎压监测

轮胎压力监测系统(TPMS),英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。
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行驶安全奠基者-汽车安全配置先驱车型

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