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青岛公交将全面升级 一小时内换乘或不再收钱

http://qd.auto.sina.com.cn    2014年02月11日09:31   半岛网-城市信报 字号:

  新增550辆纯电动公交车、开辟调整20条公交线路、着手研究常规公交与地铁3号线的衔接方案、将实施65周岁以上老年人免费乘车、继续开展定制公交、晚班专线、微循环公交等特色服务……2月7日,岛城公交发布2014年及未来发展计划,并将探索实行1小时内换乘只计1次票价,鼓励市民公交出行。 

  1 计划 青岛公交将与地铁牵手换乘 

  在岛城市民的日常生活中,公交车作为公共交通工具,可谓和市民生活息息相关,在过去的2013年,公交有了哪些发展,在新的2014年又有哪些发展计划,成为老百姓关注的话题。 

  据了解,近年来,青岛加快推进公共交通建设。2013年青岛市成功申报成为公交都市建设示范工程第二批创建城市,市办实事的400辆新能源公交车陆续投入运行,开辟和调整34条公交线路,延长24条线路首末车时间,即墨与主城区实现公交零距离对接,计划3年内实现公交全域覆盖。截至2013年底,全市公交车总量为8564辆,公交线路484条,公交停车场143个,年客运总量达11.5亿人次。其中,市内六区国Ⅲ及以上排放公交车占65%,节能环保型公交车(天然气、纯电动)占51.3%。据2010年我市第二次交通出行调查,中心城区公交机动化出行分担率为34.7%。 

  2014年,青岛市将加快推进公交城乡一体化。研究出台《青岛市优先发展公共交通的实施意见》,编制《青岛市公交都市创建实施方案》。计划新增550辆纯电动公交车,开辟、调整20条公交线路。着手研究常规公交与地铁3号线的衔接方案。继续开展定制公交、晚班专线、微循环公交等特色服务。加快公交全域统筹步伐,全面启动莱西、胶州市辖区客运公交化一体化改造,逐步实现城乡公交服务均等化。2014年,青岛市公交站点覆盖率、线网密度、运行效率等指标将实现大幅提升,公交出行将更加舒适、方便、快捷。 

  2 优惠 1小时内公交有望免费换乘 

  在公交票价的优惠上,岛城将实施65周岁以上老年人免费乘车,探索一定时间内实行公交换乘优惠办法,提高公交出行吸引力和竞争力,力争中心城区公交机动化出行分担率提高到40%,公交站点500米覆盖率提高到80%,乘客满意度保持90%以上。 

  在具体的优惠换乘办法上,工作人员介绍说:“下一步,委综运处、运管局将研究出台新的票价优惠措施。比如,探索实行1小时内换乘只计1次票价,鼓励市民公交出行,减轻城市拥堵。” 

  在65周岁以上老年人免费乘车的事情上,记者采访到岛城公交集团巴士公司相关工作人员,该工作人员介绍说:“目前青岛实行的还是70岁以上老人免费乘车,65周岁以上老人免费乘车的通知还没有下达。” 

  在公交服务质量上,有关部门酝酿加强公交企业运营管理的制度化、规范化和标准化,特别是对一线服务人员,不断加强职业道德、业务技能培训,切实提高从业人员综合素质,结合党的群众路线教育活动,广泛听取市民在站点设置、公交站牌的设计等方面的的意见建议,在细节管理方面狠下功夫,积极引入行风评议、乘客评价等机制,不断提高群众满意度。 

  “青岛是‘情满旅途’品牌的发源地,得到交通运输部的充分肯定并在全国予以推广,这对提升交通运输服务水平,塑造青岛交通良好形象,扩大青岛交通的知名度,都具有十分重要的促进作用。下一步,我们计划将在机场、公路、铁路、民航等领域拓展‘情满旅途”品牌,丰富“情满旅途’内涵,不断提升交通运输行业美誉度。”工作人员介绍说。 

  记者了解到,在缓解交通拥堵方面,结合“公交都市”的创建,岛城将建设公交车专用道,路权优先。青岛市已经建设了95公里的公交专用道,主要分布在香港路、山东路、海尔路,但与城市道路总量和公交线网长度相比还远远不够。下一步,在具备条件的道路,多开辟公交专用道。其次,就是“信号优先”。协调公安部门通过配置公交优先通行信号,减少公交车辆在路口等红灯的时间,城市主干道和重要交叉口公交优先通行信号设置比例达到30%以上。通过路权和信号优先,这样公交车运行速度就提上来了,市民更愿意坐公交车,少开私家车,在一定程度上还能缓解城市拥堵。 

  3 未来500米内一定找到公交站 

  在公交的便捷度上,岛城公交未来酝酿将更加便捷,可以实现公交站点500米覆盖率达100% 。 

  据了解,岛城计划优化公交线网布局,完善基础设施,发展大容量、快速公交系统。一方面,根据市民诉求和城市建设,以城市支路、崂山、城阳等为重点,继续优化完善公交线网,提高公交线网覆盖率。再就是,结合铁路北客站、地铁出入口、新机场等建设 ,建设“零换乘”公交配套设施。第三,建设多层次、快速、大容量公交系统,使公交体系更加完善。预计到2017年底,中心城区公交出行分担率达到60%,公交站点500米覆盖率达100% ,公交车准点率达85% ,公交车高峰时段平均运营时速达到20公里以上。   智能公交的建设,对于岛城公交的便捷度来说至关重要。“目前,青岛市已经建成4个智能调度中心,实现了150条线路的3000多辆公交车的智能化调度管理,作为行业管理单位,我们正在加快建设青岛市综合交通运行指挥控制中心,实现对公交线路、车辆的智能化调度和管理。预计到2015年建成一个容纳5000余辆车、200余条线路的智能调度管理系统。”工作人员介绍说,此外,岛城还计划加大更新和新增新能源公交车力度,提高新能源公交车比例,与同等城市相比,新能源公交车的数量继续保持领先水平。 

  在公交全域统筹方面,目前,即墨市、黄岛区已完成了辖区内的客运班线公交化改造。下一步,将通过三种方式加快推进公交全域统筹的进程:一是在县(市)内部,借鉴即墨、黄岛模式,开通县(市)内城乡公交和镇村公交,实现县(市)内部村村通公交。二是各县(市)之间,开设对开互发模式的对接公交,实现各县(市)之间的公交对接。三是青岛市区与周边县(市)的连接,通过客运班车公交化运营或轨道交通等方式,解决青岛主城区至各区市的公交出行问题。计划至2016年实现公交全域统筹,基本实现城乡居民公交服务均等化。 

  记者 郭振亮 

  (来源:半岛网-城市信报) [编辑: 张珍珍]

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(编辑:赵洋)

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